所 有 車 両 一 覧　（電車）

181系直流特急形電車（9両：Ｍ車1両）

国鉄初の特急型電車181系（旧20系又は旧151系）であるが、当鉄道とすれば、むしろ485系0番台の（擬似）第2編成としての意味合いが強い。ただ、実際には181系のＧ車3両（実際には1両がクロハである）にあこがれたものの、当時はモロ180とサシ181が発売されていない状態のまま、485系0番台が先に発売されたので、485系第2編成として購入したという経緯がある。

基本編成はＨ19年12月購入。当時は、Tsc+MsＭｓ’+Ｔd+ＭＭ’+Ｔｃの7連という全て車種が違うという編成であった。その後Ｈ20年10月の（181系、185系、183系）9連化によりＭＭ’2両が追加購入された。

なお、この編成は（このセット編成が「特急しおじ」とあるため）、本来はサシ181をはさんで、ＭＭ’が逆に連結されるべきなのであるが、他の車両との兼ね合いもあって、あえて実物どおりの編成とはしていない。また、こうなったらサロもほしいところだが、当鉄道では10両編成が不可能であることは周知のとおり。（ＭＭ’2両購入前にサロとサハを購入していれば・・・）

ちなみに、この編成はＧ車3両（注釈：上記のとおり）という豪華編成がたまらないのだが、かずまるにはあまり評判がよろしくないらしい。

【クロハ181・1両在籍】KATO製でH19年12月新車購入。

【モロ181・1両在籍】KATO製でH19年12月新車購入。

【モロ180・1両在籍】KATO製でH19年12月新車購入。

【サシ181・1両在籍】KATO製でH19年12月新車購入。

【モハ181（Ｍ車）・1両在籍】KATO製でH19年12月新車購入。

【モハ181・1両在籍】KATO製でH20年10月ヤフオク購入。

【モハ180・2両在籍】KATO製でH19年12月新車、H20年10月ヤフオクで各1両購入。

【クハ181・1両在籍】KATO製でH19年12月新車購入。