183系1000番台直流特急形電車（9両：Ｍ車1両） |
|
485系を基本としながらも、山岳仕様等の独自構造としたため、485系とはかなり異なった外見となった車両の1000番台。 ただ、そうはいいながらも、Ｓ50年台後半に購入した485系の（擬似）第2編成といえば、やはりこの編成となる。Ｈ13年5月の（最初となる）KATO製のセット購入であるが、モーターは実にスムーズであり、常に当鉄道のレイアウト上にある。 その後電車9両化（181系、183系、185系0番台）にあわせ、Ｈ21年2月にＭＭ’車2両を購入した。 |
|
【クハ183・2両在籍】KATO製でH13年5月新車購入。 |
【モハ182（Ｍ車）・1両在籍】KATO製でH13年5月新車購入。 |
【モハ182・2両在籍】KATO製でH13年5月新車、H21年1月ヤフオクで各1両購入。 |
【モハ183・3両在籍】KATO製でH13年5月新車で2両、H21年1月ヤフオクで1両購入。 |
【サロ183・1両在籍】KATO製でH13年5月新車購入。 |
|
